运钞车被劫：加强安防管理刻不容缓

　　当地时间8月28日，里昂一辆运钞车刚出法兰西银行银行就被劫走7356万 ，歹徒作案后放火烧车当即逃离。

　　运钞车被劫案子不只产生在国外，国内相似案子也是频发。

　　2015年4月，广西钦州市境内产生一同运钞车起火焚毁事端，押运公司押运的人民币67.5万元被烧，残币仅换回30万元；

　　2016年9月7日下午，辽宁营口市大石桥产生一同抢劫运钞车案子。一家金融押运公司运钞车司机李某某，持自制手枪抢走押运的人民币600万元。晚间，经警方全力追查，已追回565.9万元，犯罪嫌疑人李某某终被捕。

　　结合国内此前多起运钞车被劫事例，不难发现，在运钞方法上，国内几乎所有银行都存在“押钞员与钞票不分、服务通道与安保通道不分”的安全漏洞。

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　　运钞车事端仍屡屡产生，让咱们不由的问，为何运钞车抢劫案子频发？。怎么搭建高效的且高科技的运钞车安防体系，成为值得关注和探讨的论题。

　　1、防盗抢烟雾产生体系和监控烟雾摄像机

　　防盗抢烟雾产生体系和监控烟雾摄像机都有独特的发烟体系，可瞬间喷出很多无毒浓烟，遮挡入侵者视野，以达到驱离意图。装置在运钞车内的监控烟雾摄像机不只仅有烟雾喷出的功用，还可24小时实时捕捉运钞车现场高清画面，在低照度方面表现优异。

　　2、运钞车可视化车载体系

　　视频监控肯定是运钞车安防体系中最为重要的一环，所以咱们能够完善运钞车长途可视化车载体系。该体系不只能够实时接收图像进行实时显示，经过GPS定位信息在电子地图上显示运钞车所处方位，这样不只能看到、听到长途运钞车上的图像和声响，还能知道车辆所处方位，这样当车辆产生紧急事件时，能够自主向调控中心宣布警报，便于公安部门迅速赶赴现场处警。尽管国内运钞车都具有车载体系，但少有运钞车的车载体系可视化，这对于处于调控中心的工作人员来说很难第一时间了解运钞车表里信息。

　　3、人脸辨认技能

　　传统的尾箱交代身份认证依靠人工核对，不只功率低下，而且存在极大安全隐患。宇视经对市分行中心库金库、营业网点、押运员尾箱交代流程的梳理。在银行重点交代区域部署人脸门禁一体机，将人脸辨认引入武装押运交代细分场景，成功处理尾箱交代身份认证手段单一的坏处，加强风险防控，提升银行精细化管理水平。

　　4、构建各网点智能高清监控体系

　　运钞车与银行进行交代款时是安全措施最为薄弱环节，加上不少银行选址自身问题，如门口有栏杆、路障、花坛等妨碍运钞车停靠的设施，致使运钞车停在离银行门口较远的当地，留下了隐患。致使交代款的时分比路上押运进程中被抢的可能性更大。若高清摄像机在前端记录下抢劫时产生的全部，并对劫犯进行人脸辨认，联网追寻，并传输到调控体系，工作人员便可很容易联系公安部门，对其进行抓捕。跟着着全球安防已正式迈入了高清时代。作为安防职业的领跑职业之一，高清化已作为金融安防建造的首要重要指标，特别是在营业网点出入口、现金货台、银行大楼等项目中得到了很多的应用，非常具有代表含义。

　　运钞车的安全问题十分重要，充分加强运钞车押运途中的防抢才能是安全保卫工作重点。近年来越来越多的安防企业着手于武装押运安防建造的处理方案，信任未来，跟着科学技能的不断发展，会有越来越多先进的技能运用到处理运钞车安全漏洞问题中，运钞车安防安防等级将得到提高。

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